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¿Tiene visión reducida y se pregunta si es posible conducir con lentes biópticas? Hable con su oculista y con el organismo competente en materia de permisos de conducir. Si cumple los requisitos, conducir con visión reducida y una lente bióptica es decisión suya.
Siga leyendo para obtener más información y aprenda más durante el seminario web Los fundamentos de la bióptica y la conducción bióptica. Los presentadores Chuck Huss, COMS, especialista en rehabilitación de conductores y excoordinador de servicios de conducción para personas con visión reducida del Centro de Rehabilitación de Virginia Occidental, y Steve Kelley, CVRT, CATIS, proporcionarán una descripción general de los sistemas de lentes biópticas, los requisitos básicos para la preparación de conductores biópticos, los conceptos erróneos sobre la conducción bióptica, la legislación estatal y las iniciativas de defensa, y más
¿Qué es un sistema de lentes biópticas?
Chuck Huss afirma: “Un sistema de lentes biópticas es un sistema óptico combinado de dos lentes con un telescopio, o telescopios, acoplado a la lente de unas gafas. El telescopio se coloca en la lente de las gafas, justo por encima de la línea de visión normal”. Los optometristas u oftalmólogos especializados en visión reducida recetan lentes biópticas, disponibles en varios estilos, tamaños y graduaciones. Las lentes graduadas ayudan a adaptarse a las personas con visión reducida central conocida. Existen dos tipos de sistemas de lentes biópticas: Galileo y Kepleriano.
¿Cómo ayudan las lentes biópticas a la conducción?
La mayoría de las veces, un conductor con visión reducida utiliza la lente principal, la lente portadora. Cuando es necesario controlar detalles o peligros de la carretera, el conductor utiliza la lente telescópica en miniatura, pero solo de forma intermitente. Conducir con lentes biópticas requiere destrezas de visión a distancia, destrezas de percepción de objetos y destrezas básicas de uso de la bióptica. La mayoría de los estados exigen formación antes de obtener la licencia para conducir con lentes biópticas.
Chuck Huss afirma que los conductores con visión reducida deben tener lo siguiente:
- Enfermedad ocular estable de larga duración
- Mejor agudeza visual corregida entre 20/70-20/200 inclusive
- Campo de visión de 120° horizontal, 80° vertical
- Agudeza visual mejorada a 20/60 o mejor a través del visor
- Conciencia del color para diferenciar el cambio de color, las marcas de carril, las señales de tránsito, las luces de freno, las luces intermitentes y los vehículos de emergencia.
Preocupaciones adicionales sobre la conducción con visión reducida
Tanto el deslumbramiento como la sensibilidad al contraste afectan a la conducción con visión reducida. La sensibilidad al contraste es la capacidad de detectar diferencias entre zonas claras y oscuras. Anne Riddering, OTR/L, CLVT, COMS, afirma: “Aumentar el contraste entre un objeto y su fondo generalmente hará que un objeto sea más visible. Normalmente, el contraste más fuerte es el de negro sobre blanco o blanco sobre negro. Ver bordillos y marcas viales descoloridas son ejemplos de actividades de conducción de bajo contraste”. La nieve, la niebla y la lluvia también empeoran la visibilidad.